ЦНК с адресным слоем, ортофотопланы, исходные снимки, справочные материалы, редакционные указания и технический отчёт.
Для чего используется услуга
Что вы получите по результатам работ
Цифровые навигационные карты
- создание или обновление цифровой навигационной карты с адресной информацией
- выгрузка проекта в требуемые форматы, проекцию и систему координат
- разграфка по номенклатурным листам или в рамках территории картографирования
Ортофотопланы и исходные снимки
- цифровые ортофотопланы для создания или обновления цифровой навигационной карты
- исходные материалы ДЗЗ
- комплект дополнительных и справочных материалов, использованных в работе
Редакционные указания и отчёт
- редакционно-технические указания по созданию или обновлению ЦНК
- технический отчёт о выполненной задаче
- передача на электронных носителях или через FTP; текстовые материалы дублируются в распечатанном виде
Граф дорог и адресный слой
- граф дорог: автострады, усовершенствованные шоссе, шоссе, улучшенные дороги, грунтовые проселочные, полевые и улицы
- адресный слой с объектами сервиса, дополняющими описание дорог
- масштабы 1:10 000 для населённых пунктов, 1:25 000 для промышленно развитых регионов, 1:50 000 и 1:100 000 для всей территории
Как проходит работа
Реальные проекты — реальные результаты
Стоимость и сроки
- консультация — бесплатно
- подбор снимков, предварительный анализ наличия исходных материалов, дополнительных и справочных материалов — бесплатно
- заказ снимков — от 0,5 до 70 $ США за 1 км² (таблица стоимости); в шагах заказа указано от 8 до 70 $ США за 1 км² в зависимости от съёмки (архивная или новая, моно или стерео, разрешение)
- создание ЦОФП — от 1 $ США за 1 км²; рассчитывается индивидуально и зависит от количества обрабатываемых материалов ДЗЗ, наличия или отсутствия опорных точек и используемой ЦМР
- создание 1 номенклатурного листа цифровой навигационной карты — от 40 000 рублей (масштаб, категория сложности, сроки исполнения, количество номенклатурных листов)
- обновление — зависит от степени устаревания карты, но не более 50% от стоимости создания
- срок выполнения работ — от 20 рабочих дней (карточка, таблица, итоговый срок в блоке этапов); в FAQ минимальный срок создания и поставки готовых цифровых топографических карт — от 5 рабочих дней
- создание ОФП для дешифрирования и векторизации — от 5 рабочих дней с даты получения 100% аванса за материалы ДЗЗ
- начало дешифрирования и векторизации объектов — от 3 дней после начала создания ОФП
- оплата: 100% предоплата за материалы по счёту после подписания договора (FAQ); материалы ДЗЗ — 100% аванс, только безналичный расчёт
Создание 1 НЛ ЦНК — от 40 000 рублей
Срок выполнения — от 20 рабочих дней
Консультация и подбор снимков — бесплатно
Что нужно для расчёта
- координаты района картографирования (в любом удобном формате)
- масштаб и вид создаваемой или обновляемой ЦНК, формат представления, разграфку (по номенклатурным листам или в рамках территории), проекцию, систему координат и высот
- наличие исходных картматериалов, дополнительных и справочных данных
- наличие списков координат опорных точек для фотограмметрической обработки материалов ДЗЗ
- требования к объектовому составу и тематической информации ЦНК
- необходимость разработки и согласования редакционно-технических указаний
Если перечисленных сведений нет, достаточно описать, для каких целей нужны цифровые навигационные карты и какие работы планируется выполнять с использованием ЦНК.
Специалисты проанализируют задачу и подготовят предложение по созданию или обновлению карт с адресной информацией.
Почему Иннотер
Масштабы, исходные данные и этапы работ
Цифровая навигационная карта — цифровая (векторная) тематическая карта с адресной информацией. Она содержит граф дорог и объекты сервиса, которые дополняют описание дорог справочной информацией (адресный слой).
Дорожный граф — единый геоинформационный набор данных, описывающий транспортную инфраструктуру и её основные параметры. Граф наносится на все автомобильные дороги (автострады, усовершенствованные шоссе, шоссе, улучшенные дороги, грунтовые проселочные дороги, полевые и проезды (улицы) внутри населённых пунктов), соединяющие все примыкающие дороги между собой по оптимальному маршруту.
- 1:10 000 — для территорий населённых пунктов;
- 1:25 000 — для промышленно развитых регионов;
- 1:50 000 и 1:100 000 — для всей территории.
Основной материал — архивные данные ДЗЗ операторов космических аппаратов на самую актуальную дату либо новая съёмка. Дополнительно используют географические описания, карты и атласы более крупного (мелкого) масштаба, справочники и данные заказчика.
Для обновления могут взять цифровые навигационные карты из фондов или карты, предоставленные заказчиком. Перед договором определяют наличие картографической продукции у заказчика и в федеральном фонде пространственных данных.
Материалы космической съёмки сверхвысокого и высокого разрешения можно получить оперативнее: они уже могут быть в архивах оператора, а новая съёмка не требует согласований с компетентными органами. Космическая съёмка не требует выезда на местность, в отличие от аэрофотосъёмки и съёмки с БПЛА.
Аэрофотосъёмка позволяет получать снимки с высоким пространственным разрешением (до 1 см/пиксель) и обеспечивает более высокий уровень детализации ортофотопланов и моделей, среднеквадратическую ошибку (СКО) определения координат точек менее 10 см, а также может быть выполнена ниже сплошной облачности.
Согласование вопросов, анализ наличия данных ДЗЗ, исходных картматериалов, дополнительных и справочных материалов: от 1 до 5 рабочих дней. Заключение договора: от 1 до 5 рабочих дней. Получение снимков: от 3 до 10 дней с даты получения 100% аванса за материалы ДЗЗ. Запрос и получение исходного картматериала в фондах (при необходимости): от 1 до 20 рабочих дней. Создание ЦОФП: от 5 рабочих дней. Дешифрирование и векторизация: от 15 рабочих дней. Сводка смежных листов и выполнение контролей: от 5 до 10 рабочих дней. Составление отчёта: от 5 до 10 дней. Итоговый срок: от 20 рабочих дней.
Сроки зависят от количества номенклатурных листов, масштаба и вида создаваемой продукции, наличия архивных материалов ДЗЗ, дополнительных и справочных материалов. Создание ОФП для дешифрирования и векторизации — от 5 рабочих дней с даты 100% аванса за ДЗЗ; начало дешифрирования и векторизации — от 3 дней после начала создания ОФП.
После 100% предоплаты за закупку материалов ДЗЗ: заказ съёмки и данных в фондах, сбор дополнительных и справочных материалов, подготовка и утверждение редакционно-технических указаний, входной контроль материалов ДЗЗ, создание цифровых ортофотопланов, дешифрирование ортофотопланов (тематическая обработка ДДЗ) и векторизация объектов местности, визуальный и автоматизированный контроль, выгрузка проекта в требуемые форматы, проекцию и систему координат, технический отчёт.
Сопутствующие услуги
Часто задаваемые вопросы
- территория интереса (местоположение / координаты объекта в любом удобном виде, и площадь объекта);
- конкретная задача, которую нужно решить с применением цифровой топографической карты
- Сроки создания цифровой топографической карты на основании космической или аэросъёмки зависят от объёма и сложности заказа. Минимальный срок – от 5 (пяти) рабочих дней;
- Сроки поставки готовых цифровых топографических карт от 5 (пяти) рабочих дней.
Навигационные карты также могут содержать информацию о географических объектах, таких как озера, реки, горы, парки и т.д. Кроме того, они могут содержать информацию о достопримечательностях, магазинах, ресторанах и других местах, которые могут быть полезны для пользователя.
Сейчас навигационные карты доступны в различных форматах и могут быть использованы в разных устройствах, таких как навигационные системы в автомобилях, смартфоны, планшеты и компьютеры. Они также широко используются в приложениях для заказа такси, доставки еды, поиска маршрутов и других подобных сервисах.
Навигационные морские карты являются основным инструментом для навигации судов в морском пространстве. Они содержат информацию о географических объектах и навигационных опасностях, которые могут встретиться при плавании, а также другие сведения, необходимые для безопасного плавания судна.
Морские карты делятся на несколько типов в зависимости от области их использования. Например, существуют международные карты, которые используются для навигации в открытом море и морских проливах, а также региональные карты, которые предназначены для использования в конкретном регионе или на побережье. Карты также могут быть классифицированы по масштабу - от крупномасштабных карт, отображающих мелкие детали, до мелкомасштабных, которые показывают большие территории, но менее детально.
Создание навигационных морских карт осуществляется с использованием современных технологий и геоданных. Картографы собирают данные с помощью различных источников, таких как спутники, гидрографические изыскания, лазерные сканирования и другие методы. Затем обрабатываются и используются для создания цифровых моделей местности, которые в свою очередь используются для создания навигационных морских карт.
Для навигации судов в морском пространстве используются различные устройства и технологии. Судовой навигатор - это устройство, которое используется для определения местоположения судна, прокладки курса и обеспечения безопасности плавания. Оно может быть использовано совместно с навигационными картами, что позволяет найти оптимальный путь и определить местоположение судна в любой момент времени.
Для создания электронных навигационных карт используются специальные программы и системы, которые позволяют обрабатывать и отображать на экране. Это обеспечивает удобство и точность в использовании карт и сокращает время, необходимое для прокладки курса.
Навигационные морские карты также могут быть использованы для обучения навигации и получения лицензии для получения разрешения на управление морским судном. На курсах обучения навигации студенты изучают принципы использования навигационных карт, а также разные приборы и устройства, используемые для навигации на море.
Одним из важных аспектов навигации на море является учет рельефа дна и морской поверхности. Некоторые навигационные карты содержат материал о рельефе дна, которые помогают судоводителям избегать опасных зон, таких как подводные скалы или коралловые рифы. Кроме того, морские карты могут также содержать информацию о приливах и отливах, течениях, буях и других навигационных маркерах, которые помогают судоводителям управлять своим судном в море.
В целом, навигационные морские карты являются неотъемлемой частью безопасности на море. Они помогают судоводителям прокладывать безопасные маршруты, избегать опасных зон и управлять своим судном на море. Современные технологии и методы создания навигационных карт позволяют сделать их более точными и надежными, что в свою очередь улучшает безопасность на море и сокращает риски, связанные с плаванием.
Навигационные карты используются в разных случаях, связанных с плаванием и навигацией на море. Некоторые из наиболее распространенных случаев использования навигационных карт включают:
-
Прокладка пути: Судоводители используют навигационные карты для прокладки безопасных маршрутов при плавании. Карты помогают им избежать опасных зон, таких как подводные скалы, рифы или мелководье, и обеспечить безопасность плавания.
-
Поиск местоположения: Навигационные карты используются для определения местоположения судна в море. Навигаторы используют приборы и устройства для определения своего местоположения на карте, таких как GPS или эхолот.
-
Обеспечение безопасности: Навигационные карты помогают судоводителям обеспечить безопасность плавания, позволяя им избегать опасных маршрутов и зон на море.
-
Навигация в сложных условиях: Навигационные карты используются для навигации в сложных условиях, таких как туман, ночное время или плохая видимость.
-
Подготовка к плаванию: Навигационные карты используются для подготовки к плаванию, позволяя судоводителям изучить маршруты и условия на маршруте заранее.
-
Научные и исследовательские цели: Навигационные карты используются в научных и исследовательских целях, таких как изучение приливов и отливов, морского течения и изменений рельефа дна.
В целом, навигационные карты являются важным инструментом для судоводителей и навигаторов, обеспечивая безопасность на море и помогая им управлять своим судном в сложных условиях.
Существует несколько видов цифровых навигационных карт, которые используются в современной навигации на море. Некоторые из наиболее распространенных видов цифровых навигационных карт включают:
-
Электронные карты: Это цифровые версии традиционных бумажных навигационных карт, которые могут быть использованы на компьютерах и других электронных устройствах.
-
Радионавигационные карты: Эти карты используются для навигации по радионавигационным системам, таким как GPS или GLONASS.
-
3D-карты: Это трехмерные модели местности, которые позволяют судоводителям видеть рельеф дна и другие физические особенности местности.
-
Аэрофотокарты: Это карты, созданные на основе аэрофотографий местности, позволяющие судоводителям видеть местность и окружающую среду на высоком разрешении.
-
Гидрографические карты: Эти карты показывают подводный рельеф и гидрографические особенности, такие как морские течения, приливы и отливы.
-
Топографические карты: Эти карты показывают местность и физические особенности поверхности земли и могут использоваться для навигации на море вблизи берегов.
В зависимости от целей навигации и условий плавания, судоводители и навигаторы могут использовать различные типы цифровых навигационных карт для обеспечения безопасности на море и успешного выполнения своих задач.